Daugiau mokamų kelių, nuvažiuotų mylių, o nenupirkto benzino apmokestinimas bei papildomi regioniniai mokesčiai už transporto priemonių registraciją – tai tik kelios idėjos, kurias Čikagos metropoliteno Planavimo agentūra svarsto įgyvendinti ateityje.

Agentūra pirmadienį ėmėsi svarstyti darbinį dokumentą „Į 2050-uosius“, kuris turėtų tapti vystymosi ir plėtros planu Kuko, DuPage, Keino, Kendalo, Leiko, McHenry ir Vilo apygardoms.

Plane numatomi projektai taip pat yra išdėstomi svarbos tvarka – tai labai svarbus aspektas, nes aukščiausias pozicijas užimantys projektai turi pirmenybę federalinei paramai gauti.

„Mes naudojomės turimais išsamiais duomenimis, kad nustatytume pačius verčiausius projektus“, – sako Planavimo agentūros direktorius Josephas Szabo. Plano juodraštis visuomenei pristatytas bus birželį, gyventojai turės progą išsakyti savo pastabas, o tada agentūros taryba balsuos dėl jo galutinio varianto spalį.

Pačių svarbiausių projektų sąmata siekia daugiau nei $45 milijardus – sumą, kuri yra neįkandama ir transporto agentūroms, ir Ilinojaus transporto departamentui. Siekiant išspręsti šią problemą, Planavimo agentūra siūlo įvairiais idėjas, pavyzdžiui, apmokestinti greitkelius, rinkti mokesčius pagal nuvažiuotų mylių, o ne nupirkto benzino kiekį, įvesti daugiau paslaugų mokesčių, pardavimo mokestį už krovinius, regioninį transporto priemonių registracijos mokestį, apmokestinti nemokamą parkavimą bendruomenėse, o surinktas lėšas panaudoti kelių statyboms ir remontui.

„Nemokami dalykai neegzistuoja, – sakė Szabo, komentuodamas planus apmokestinti daugiau kelių. – Logiška, kad sistema besinaudojantys asmenys, t.y. tie, kurie gauna iš jos naudos, mokėtų už jos priežiūrą ir modernizavimą.“